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5g影讯地址入口

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由于社会冲突持续,2019年下半年香港入境旅客人数暴跌,6月至10月期间访港旅客总数同比锐减23.8%,11月访港旅客人次仅为260万,较2018年同期暴跌56%,并创下自2003年以来的最大跌幅。香港机场管理局2019年12月中公布的最新数据显示,2019年11月香港国际机场的客运量为500万人次,同比减少16.2%。作为全球最繁忙的机场之一,香港机场2019年11月的飞机起降量较2018年同月减少8.3%至32510架次。货运量则同比减少3.4%至45万公吨。

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国外产能方面,今年四季度马来西亚、韩国和美国等共315万吨产能计划投产,因我国为全球第一大塑料消费市场,加上国外PE生产成本很低,国外供应增量将部分出口至我国,因此国外产能投产对国内供应影响也较大。美国、韩国和马来西亚产能投产对我国影响最大。今年美国产的LDPE出口至我国大幅增加(LDPE未提高税至25%)。自马来西亚进口PE的税为零,韩国产的PE进口税也比较低,加上距离中国比较近,产能投产后将有部分产量涌入中国市场。因此产能投产预期将限制塑料期货上涨空间。

应收账款的回款风险固然值得丸美股份重视,公司或也应对存货管理提高警惕。报告期内,公司存货中原材料占存货总金额之比分别为12.65%、19.59%和19.34%,库存商品占比则分别为51.04%、37.55%和38.89%,两者合计占存货总金额之比分别为63.69%、57.14%和58.23%,是当期存货中的主要组成部分。按存货库龄展开分析:报告期内,各期1年以上的原材料期末余额分别为48.44万元、168.46万元和202.37万元,而1年以上的库存商品期末余额分别为94.56万元、123.12万元和369.63万元,双双持续大幅上涨。特别是2-3年的高库龄原材料各期末余额分别为17.93万元、46.70万元和106.47万元,持续积压。而2-3年高库龄的库存商品各期末余额分别为18.65万元、9.46万元和163.37万元,报告期末2-3年高库龄积压库存商品比报告期初增长了7.76倍。无论是库存商品,还是原材料,其高库龄存货期末余额的持续大幅上升,反映了公司或存滞销及滞销引发的怠产的可能性。

此前苹果毫无征兆地发布业绩预警,这一度令恐慌情绪飙升,美股连跌数日。上周(7-11日),多家美国企业也接二连三发布负面信息。分析师普遍认为,财报季的到来,会令美股面临新一轮测试。多家企业“争先恐后”释放负面信息本周,花旗集团等一系列华尔街大行均将公布2018年第四季度财报。11日收盘时,标普500指数金融板块(SPSY)上涨0.17%。

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